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轿车销量回暖 5月份SUV却遭遇滑铁卢!

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发表于 2018-6-15 19:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 [XCAR 深度观察 原创]

  中国已经成为全球最大的汽车市场,销量是最好的佐证。销量不仅能折射汽车市场的需求,还能反映出车企把握市场需求的能力,每一款车型的推出,都是厂商根据市场需求而衍生的利器。德系、日系、美系、韩系、法系以及中国品牌构成了中国汽车市场,在相互竞争、相互依存中此消彼长,没有永恒的赢家,只有因时因势的变化。
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  5月份,轿车同比环比均实现增长
  根据中汽协公布的销量数据显示,5月,乘用车共销售184.05万辆,环比上月(187.54万辆)下降1.3%,同比去年同期(170.4万辆)增长8.01%。其中,轿车销售了94.01万辆,环比上月(92.83万辆)增长1.26%,同比去年同期(83.87万辆)增长12.09%;SUV车型销售76.13万辆,环比上月(81万辆)下降6%,同比去年同期(71.48万辆)增长6.51%;MPV车型销售13.91万辆,环比上月(13.71万辆)增长1.41%,同比去年同期(14.97万辆)下降7.11%。
  5月份,轿车共销售了94.01万辆,其中,中国品牌轿车销售了20.2万辆,同比去年同期(16.2万辆)增长24.8%,市场份额为21.5%(同比增长2.2%);合资品牌轿车销售了73.81万辆,与去年同期(67.67万辆)增长9.07%,市场份额为78.5%。
  5月份,轿车排名前十名的车型分别是上汽大众朗逸、东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉、一汽-大众捷达、上汽大众桑塔纳、一汽-大众速腾、雪佛兰科沃兹、一汽-大众迈腾、吉利帝豪、北京现代领动。前十名中,上汽大众朗逸、桑塔纳,一汽-大众捷达、速腾、迈腾入围榜单。中国品牌方面,帝豪以2.03万辆排名榜单第九位。

  合资品牌轿车销售73.81万辆

  5月份,合资品牌轿车销售了73.81万辆,环比上月(72.33万辆)微增2.04%,同比去年5月(67.67万辆)增长9.07%,市场份额为78.5%。

  

  德系品牌方面,南北大众是对手也是兄弟,一汽-大众捷达与上汽大众桑塔纳,一汽-大众速腾与上汽大众朗逸,一汽-大众迈腾与上汽大众帕萨特之间的竞争从未停歇过,是对手因为它们各为其主,在数字方面,更是胶着。

  数据显示,5月份,上汽大众销量为19.99万辆,朗逸销量为4.39万辆,占上汽大众5月份总销量的21.96%。一汽-大众销量为16.35万辆,速腾、宝来、迈腾、捷达四款车型累积销量达8.93万辆,环比上月增长5.18%,占一汽-大众5月份总销量比重的54.6%。2018年7月,一汽-大众首款SUV—探歌(T-Roc)将正式上市,全新一代CC随后将于8月上市,届时,一汽-大众产品力将得到进一步提升。
  日系品牌方面,5月份,入围榜单的日系车型依然是东风日产轩逸和一汽丰田卡罗拉,分别以3.94万辆和3.45万辆排名轿车榜单的第二位和第三位。轩逸一直是东风日产的销量基石,5月销量达3.94万辆。一汽丰田卡罗拉以3.45万辆排名榜单第三位,占一汽丰田5月份总销量的53.7%。
  中国品牌轿车销售20.2万辆
  5月份,中国品牌轿车销售了20.2万辆,环比上月(20.5万辆)微降1.46%,同比去年同期(16.2万辆)增长24.8%,市场份额为21.5%(同比增长2.2%)。
  
  中国品牌方面,今年前5个月,吉利帝豪销售了10.84万辆,同比增长2.94%,排名轿车销量榜单第九位,占前5个月中国品牌轿车总销量的12.29%,也是唯一一个能与合资品牌竞争销量的中国品牌轿车车型。近年来,吉利先后发力高端品牌,推出博瑞、博越等代表中国品牌的高端车型,与沃尔沃更多技术领域的取经与合作,营销领域的大刀阔斧是吉利迅速崛起的关键因素。
  据中汽协数据显示,2018年5月份,乘用车总销量达184.05万辆,其中,SUV车型销量为76.13万辆,环比上月(81万辆)下降了6%,同比去年同期(71.48万辆)增长6.51%,占5月份乘用车销量比重的41.36%。其中,中国品牌SUV销售了43.2万辆,占SUV车型市场份额的56.8%;合资品牌SUV销量为32.93万辆,占SUV车型市场份额的43.2%。
  5月份,中国品牌、德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售了78.59万辆、40.40万辆、36.52万辆、19.63万辆、9.03万辆和3.18万辆,分别占乘用车销售总量的41.59%、21.38%、19.33%、10.39%、4.78%和1.68%。中国品牌乘用车销量环比上月下降了3.02%,市场占有率环比上月下降了0.74%,德系、日系品牌市场占有率环比上月均呈现不同程度的增长。
  5月份,SUV车型销量排行前十名的车型分别是哈弗H6、上汽大众途观、宝骏510、吉利博越、别克昂科威、广汽传祺GS4、宝骏530、东风日产奇骏、荣威RX5、东风本田XR-V。本月合资品牌有四款车型入围榜单,上汽大众途观、别克昂科威、东风日产奇骏、东风本田XR-V。
  合资品牌SUV销售32.93万辆
  据中汽协数据显示,5月份,合资品牌SUV车型销售了32.93万辆,同比去年同期(31.8万辆)增长了3.55%,市场份额为43.2%。SUV车型市场是销量增长最为迅猛的细分市场,也是中国品牌与合资品牌之间竞争最为激烈的细分市场,随着合资品牌SUV市场布局的逐渐完善,销量之争更加白热化。
  日系品牌方面,5月,日系品牌销量达36.52万辆,同比去年同期(33.44万辆)增长9.21%,除了轿车市场的稳步发力,也离不开SUV市场的完善布局。

  从日系品牌SUV车型市场布局来看,东风本田UR-V、CR-V、XR-V,广汽丰田汉兰达,一汽丰田RAV4、普拉多,广汽本田冠道、缤智,东风日产劲客、奇骏、逍客、楼兰实现了SUV产品的全面覆盖,与此同时,广汽丰田C-HR、一汽丰田奕泽IZOA将于下周正式上市,新车的推出,在SUV市场产品推陈出新的大环境下,是合资品牌依然保持销量增长的原因之一。

  德系品牌方面,今年5月份,德系品牌在华销售了40.40万辆,同比增长了9.93%,市场份额为21.38%(同比增长1.28%)。上汽大众途观一直是合资品牌SUV销量榜单的“长青树”,始终领衔合资SUV车型销量。近年来,斯柯达一直在完善SUV车型市场的布局,尤其是柯珞克推出之后,6月27日,斯柯达柯米克将正式上市,届时斯柯达的产品线将得到进一步丰富。
  截止至目前,一汽-大众旗下还没有SUV车型投放市场,但整体销量依然领先,多年积累的品牌力、影响力是无庸置疑的,根据规划,一汽-大众首款SUV—探歌(T-Roc)将于7月份正式上市。此外,未来三年内一汽-大众将推出五款全新SUV车型,丰富产品线的同时,一汽-大众将向更高的销量发起冲击。
  中国品牌SUV销售了43.2万辆
  数据显示,5月份,中国品牌SUV车型销售了43.2万辆,环比上月(46.5万辆)下降了7.09%,市场份额为56.8%。在中国品牌SUV车型中,表现最为强劲的依然是哈弗H6、宝骏510、广汽传祺GS4、吉利博越以及荣威RX5。

  从中国品牌SUV车型市场布局来看,一汽骏派CX65、D60,上汽名爵ZS,上汽荣威RX3、RX5、RX8,广汽传祺GS3、GS4、GS7、GS8,东风风神AX3、AX4、AX5、AX7,东风风度MX5、MX6,东风风行SX6、景逸X3、景逸X5、景逸X6、景逸XV,江淮瑞风S2、S3、S5、S7、R7,奇瑞瑞虎3、瑞虎3x、瑞虎5、瑞虎5x、瑞虎7、瑞虎8等产品实现在SUV市场产品线的全面覆盖,中国品牌依靠SUV车型的持续发力,拉动着中国品牌整体销量走高。目前,诸多中国品牌在逐渐完善SUV家族产品谱系,长城、吉利等纷纷推出高端品牌,所推出的车型市场对手直指合资品牌。

  吉利博越5月份销售了2.13万辆,前5个月累积销量达11.69万辆,排名榜单第四位。根据规划,2018年吉利汽车将推出5-6款全新车型和改款升级产品,领克首款跨界SUV—领克02将于6月28日正式上市,领克首款轿车—领克03,以及领克01插电式混合动力版车型将于今年下半年上市。
  

  上汽乘用车(荣威+名爵)不断加快新车投放的脚步,陆续推出了荣威i6、荣威RX5、名爵ZS等多款热销车型,荣威和名爵品牌均取得了较为理想的成绩。1-5月,荣威RX5累积销量10.17万辆,排名榜单第六位,上汽荣威在RX系列热销的带动下取得了很好的成绩。值得一提的是,荣威RX8全系搭载2.0T动力并采用时下流行的七座布局,随着新车的推出,进一步丰富了荣威RX家族的产品矩阵,并巩固荣威在SUV领域的地位。
  目前,广汽传祺旗下有GS3、GS4、GS7、GS8四款SUV车型,随着广汽传祺在SUV车型市场产品的逐渐完善,助力了整体销量的提升。数据显示,5月份,广汽传祺GS4销量为1.7万辆,前5个月累积销量达11.35万辆,占广汽传祺市场销量的半壁江山。根据规划,广汽传祺将于今年年内投放三款新车,第四季度会有一款拥有动感造型、智联科技亮点的中型SUV投放市场,还有一款更偏向家用的中高端MPV,多个全新产品的投放将促使广汽传祺冲击更高的销量目标。
  数据显示,5月份,东风汽车集团乘用车销量为25.75万辆,同比增长5.39%,今年1-5月,东风汽车集团乘用车累计销售134.76万辆,同比增长3.99%,销量的提升,离不开SUV市场的完善布局和持续发力。目前,东风风度在售的SUV车型有MX5、MX6两款车型。东风风光在售的SUV车型有风光580、风光S560等四款车型,东风风神在售的SUV车型有AX3、AX4等四款车型,今年下半年,东风风神将推出AX5的纯电动版本。东风风行在售的SUV车型有SX6、景逸X5等5款车型,SX6作为东风风行旗下首款7座SUV车型,搭载1.3T、1.6L和2.0L发动机,SX6 1.5T车型将于本月中旬上市,1.5T动力推出后将成为未来销量的主要贡献点。
  数据显示,5月份,奇瑞汽车销量为3.87万辆,同比增长17.5%。目前,奇瑞在售的SUV车型有瑞虎3、瑞虎3x等6款车型,奇瑞不断强化瑞虎家族序列。在北京车展上,奇瑞全新SUV—瑞虎8正式上市,新车定位中型SUV,外观采用了最新的家族式设计语言,提供5座及7座版本以供消费者选择。
  据中汽协数据显示,5月份,乘用车共销售了184.05万辆。其中,MPV车型销售了13.91万辆,环比上月增长1.41%,同比下降7.11%,占乘用车总销量的7.55%。中国品牌MPV车型销售了10.3万辆,同比下降16.2%,市场份额73.9%(同比下降8%);合资品牌MPV销售了3.61万辆,同比劲增35.2%,市场份额为26.1%。
  
  5月份,MPV车型销量前10名的车型分别是:五菱宏光、别克GL8、宋MAX、宝骏360、东风风行菱智、宝骏730、东风本田艾力绅、广汽本田奥德赛、上汽大众途安。中国品牌低端MPV市场占有率逐渐减少,中国品牌与合资品牌商务化MPV车型销量增长。
  5月份商务级MPV销量劲增
  5月份,合资品牌MPV销量为3.61万辆,同比增长35.2%,市场份额为26.1%。目前,MPV市场需求从中国品牌客货兼顾逐渐向商务化转型,消费主力依然是一、二线城市,随着我国二胎政策的放开,家庭结构的改变,从一定程度刺激了商务级MPV车型销量的增长,国家有利政策促进一线、二线城市对中高级MPV车型的需求。5月份,多款合资品牌MPV车型入围销量前十名榜单,其中包括别克GL8、东风本田艾力绅、广汽本田奥德赛、东风本田杰德、上汽大众途安。

  5月份,别克GL8销量达1.5万辆,环比上月增长了18.11%,排名MPV车型榜单第二位,别克GL8销量占合资商务MPV车型总市场份额的41.55%。今年1-5月,别克GL8共销售了6.41万辆,在中国市场,别克GL8是MPV市场的一个标志性符号,离不开上汽通用品牌影响力、定位精准等方面的因素,以及多年以来在中国市场的深耕细作。
  1-5月,东风本田艾力绅以2.14万辆排名榜单第六位,同比增长50%,本田在华多年来一直秉承“双车战略”,在前5个月的MPV市场销量排行榜上,东风本田艾力绅的销量领先广汽本田奥德赛0.3万辆。
  中国品牌MPV“高端化”趋势

  数据显示,5月份,中国品牌MPV车型销量为10.3万辆,环比上月(10.1万辆)增长1.98%,同比去年同期(12.3万辆)下降16.26%,市场份额为73.9%。5月份,五菱宏光销售了3.26万辆,宝骏730以0.5万辆排名第七,环比同比均出现大幅下滑,中国品牌低端客货兼顾型MPV市场逐渐饱和,比亚迪宋MAX、广汽传祺GM8等偏向中高端的中国品牌MPV销量持续走高。

  编辑点评:5月份,轿车销量同比环比均呈现不同程度增长,合资品牌轿车的销量依然占主导位置。在SUV细分市场,5月份SUV车型环比下降6%,中国品牌SUV销量以及市场占有率连续2个月下滑。5月份,中国品牌MPV销量下滑较明显,主要是中国品牌低端客货兼顾型MPV销量下滑较大,中国品牌中高端、商务级MPV销量逐渐增长,合资品牌MPV销量及市场占有率持续增长。
(责任编辑:邱利 HN154)




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发表于 2018-6-15 22:05 | 显示全部楼层
看来奕泽这次打造的是那种华丽风格的。
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