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“天梯”再现,川藏铁路提上议事日程

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发表于 2018-10-11 14:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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如今又有一条“天路”也要进藏,这便是川藏铁路。据悉,中央财经委员会于10月10日召开第三次会议,研究提高我国自然灾害防治能力和川藏铁路规划建设问题。会议强调,规划建设川藏铁路,是促进西藏经济社会发展的需要,是贯彻落实党中央治藏方略的重大举措。要加强项目前期工作,加强建设运营资金保障,高起点高标准高质量推进工程规划建设。
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据了解,川藏铁路总长约1700公里,80%以上将以隧道和桥梁的方式建设,累计爬升高度达16000多米,投资约2500亿元。行业分析师认为,修建川藏铁路首先需要克服的就是巨大的高差。用设计者的话来说“八起八伏,80%以上将以隧道和桥梁的方式建设,累计爬升高度达1.6万多米,相当于征服了两座珠穆朗玛峰的高度”。从川藏铁路项目本身来看,由于其规模巨大,因此该项目的逐步落实也将会对我国未来基建投资的整体表现起到重要提振作用。

川藏铁路分为三段建设,其中第一段是成都至雅安段,全程41.184公里,已经基本完工,预计今年开通运营;第二段是拉萨至林芝段,全程403.11公里,重大节点工程已取得突破性进展,路基主体工程顺利完工,并开始铺轨。

值得一提的是,此次决策层将规划建设川藏铁路提上议事日程,是在政策层面强调基建领域补短板工作重要性、重视中西部地区基础设施建设的大背景下进行的。

行业分析师认为,当前铁总正加速推进一批重大铁路工程进度,预计川藏线将于年底前启动部分招标,目前川藏线尚未招标的项目合计规模达4~5千亿;此外西宁-成都铁路等项目也在陆续招标;城际铁路方面,陕西、南昌、浙江等城市都在加速推进,预计铁路投资将为基础设施建设投资带来较大增量。基建龙头股将会率先分享政策红利,易狩财富分析团建议关注西藏天路(600326)中国铁建(601186)中铁工业(600528)

发表于 2018-10-12 12:45 | 显示全部楼层
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